Как сообщили ИА SakhaNews в компании, рост объёмов перевозок отмечен почти по всем номенклатурным группам. Так, угля было перевезено 763,6 тыс. тонн (плюс 67 процентов), продовольственных грузов – 15,6 тыс. тонн (плюс 39 процентов), грузов в контейнерах – 38,6 тыс. тонн (плюс 18 процентов), нефтепродуктов – 117,5 тыс. тонн (плюс 18 процентов), прочих – 47,5 тыс. тонн (плюс 9 процентов). В два раза больше было перевезено строительных грузов – 14,8 тыс. тонн. Не дотянула до уровня прошлого года перевозка метизов – 5,5 тыс. тонн (минус 9 процентов), однако план перевозок по этой номенклатуре груза перевыполнен на 6 процентов.
Общий грузооборот составил 112,3 млн тонно-километров, что на 24 процента выше чем в 2018 году. Объём перевозки грузов по участку Томмот – Нижний Бестях составил 138,2 тыс. тонн, что на 58 процентов выше уровня прошлого года.
К слову, с 10 февраля текущего года началась отгрузка цемента АО ПО «Якутцемент» со станции Кердем до станции Алдан для АО «Золото Селигдара», объём перевозки которого по итогам февраля составил 4,85 тыс. тонн, по состоянию на 5 марта – 6,4 тыс. тонн. Как ранее отмечал заместитель гендиректора АО «АК «ЖДЯ» Дмитрий Кондратов, по условиям договора с АО ПО «Якутцемент» до конца марта необходимо отправить до 14 тыс. тонн цемента, а до конца текущего года объём отгрузки может составить 90 тыс. тонн. Впервые столь серьезные объёмы отгрузки производятся в обратном направлении со станций участка Томмот – Нижний Бестях. При этом компания «Железные дороги Якутии» оказывает полный комплекс услуг, связанных с организацией перевозки, включая предоставление вагона под погрузку, погрузо-разгрузочные работы, перевозку грузов до станции назначения и доставку его до склада клиента.
Напомним, участок Томмот - Нижний Бестях в 2014 году был сдан во временную эксплуатацию. В декабре прошлого года строительство пускового комплекса Томмот - Якутск (Нижний Бестях) завершено. В настоящее время проводятся мероприятия по сдаче в постоянную эксплуатацию, согласно которым в течение первого полугодия станция Нижний Бестях должна быть открыта для выполнения грузовых и коммерческих операций по Тарифному руководству, что подразумевает прямое сообщение со всеми станциями общей сети ОАО «РЖД» и продление единого тарифа Прейскуранта 10-01 РЖД.
Выравнивание тарифов до общероссийского уровня даёт удешевление стоимости перевозки грузов с участием инфраструктуры ЖДЯ Нерюнгри-пассажирская – Томмот от 19 до 75 процентов, в зависимости от номенклатуры груза и расстояния. Открытие станции Нижний Бестях по тарифному руководству откроет возможности не только для завоза грузов в Якутию, но и для вывоза за пределы Республики Саха (Якутия).
