"Перед нами стоит задача максимального привлечения имеющейся в регионах грузовой базы и наращивания собственной погрузки. Это особенно важно в условиях нарастания экономической нестабильности и спада грузооборота на сети железных дорог", - сказал начальник ДВЖД Михаил Заиченко. Он отметил, что это "требует слаженной работы всех региональных дирекций Восточного полигона".
На дорогах Восточного полигона формируется более 18% общесетевой погрузки и выполняется 31% сетевого грузооборота. За два месяца текущего года на 0,8% снизился тарифный грузооборот сети, на дорогах Восточного полигона он вырос на 1,5%, максимально на 4,3% - на ДВЖД. На семи дорогах Восточного полигона погрузка с начала года выросла на 6%, в то время как по сети она снизилась на 0,2%.
Для увеличения пропускных и провозных способностей Транссибирской магистрали и Северного широтного хода в 2015 году на ДВЖД предстоит модернизировать и отремонтировать 472,8 км дорог, что 31,8% выше уровня 2014 года. Всего инвестпрограммами развития Восточного полигона в границах ДВЖД предусмотрены расходы в 51,2 миллиарда рублей - это в 1,6 раза превышает объем 2014 года.
