«Эти 142 млрд — так называемый нулевой вариант финансового плана, рамочный показатель. В нем учтены все возможные риски будущего года, в том числе падение экономики, ухудшение ситуации на мировых рынках, отсутствие роста погрузки и прочее», — сообщил изданию источник, знакомый с расчетами РЖД. Он отметил, что компания может получить прибыль в 10 млрд рублей в 2017 году, если сможет оптимизировать расходы на 50,3 млрд и получить дивиденды от дочерних компаний в размере 17,6 млрд рублей.
Еще 40 млрд рублей монополия планирует получить за счет продления экспортной надбавки к тарифам в 13,4%, которая была введена из-за девальвации рубля в 2014 году и действует до 2017 года. При этом надбавка ранее была отменена для энергетических углей и металлургии. При полной ее отмене РЖД предлагают дополнительно индексировать грузовые тарифы в 2017 году.
