Как сообщает ИТАР-ТАСС, на предприятии собрали первую секцию нового локомотива, получившего код ТГ-16М. Главной особенностью двухсекционного тепловоза станет оригинальная конструкция колесных тележек, что позволит эксплуатировать локомотив как на узкоколейной (1067 мм) островной магистрали, так и на колее российской материковой магистрали (шириной 1520 мм).
После завершения всех работ тепловоз будет направлен на ходовые испытания на экспериментальном железнодорожном кольце в городе Щербинка Московской области.