В программе - чествование и награждение ветеранов авиатрассы «Аляска-Сибирь», концерт на военную тематику, выставка мини-авиации, военно-патриотических, спортивно-технических, авиамодельных клубов, парад мотоциклов и велосипедистов.
Историческая справка:
Осенью 1941 года между СССР и США было заключено соглашение, по которому США и Великобритания обязались поставлять в СССР, начиная с октября того же года, вооружение, технику, материалы и продовольствие. Воздушный путь через Берингов пролив, центральные районы Чукотки и Якутии до Красноярска. Создатели авиалинии изыскивали участки для аэродромов в горах Оймяконья и среди болот Колымы. Реконструировались аэродромы в Якутске, Красноярске и Киренске, строились новые на Чукотке, на Колыме, в Хандыге. Работа шла и днем, и ночью. Менее, чем за год была построена авиалиния, протяженностью около пяти тысяч километров.
Самолеты, выполнявшие перелеты, средние бомбардировщики, истребители и транспортные С-47, преодолевали маршрут от Фэрбенкса до Красноярска протяженностью 6500 км. Первая группа самолетов из 12 бомбардировщиков А-20 «Бостон» взмыла в воздух с аэродрома Лэдд-Филд близ Фэрбенкса 6 октября 1942 года. Их подняли летчики первого перегоночного авиаполка под командованием подполковника В. Пущинского. Впоследствии, по их пути в течение военного времени последовали 8 тысяч самолетов, переданных СССР по ленд-лизу.
При подготовке материала использованы информация и фотографии из фотоальбома Ивана Негенбли "Аляска - Сибирь: над тундрой и тайгой".
