Для проведения аварийно-спасательных работ в район местности Ханчалы из Якутска выехала группа спасателей водолазов. Отряд из пяти человек возглавил водолазный специалист Анатолий Горский. По рассказу очевидцев, в старице, где затонул автомобиль, глубина составляет больше десяти метров, поэтому оборудования для погружений под воду пришлось взять по максимуму. Утром 27 марта спасатели, взяв с собой проводников, выехали к месту проведения работ.
К ночи спасатели прибыли на место. Каково же было их изумление, когда в глухой тайге в большой добротной охотничьей избушке их встретили пятнадцать человек, все - добровольные помощники. Люди специально из города приехали помочь своему другу. Как рассказал один из друзей хозяина «уазика», с ними еще люди просились, вот только места в машинах мало и возникла бы проблема с размещением всех на ночлег, зимой на улице спать не очень комфортно. Вот что значит настоящая мужская дружба! Спасателей посадили за стол. Плотный горячий ужин. За чаем обсуждение дальнейших действий.
Добровольные помощники прибыли к месту за два дня до приезда водолазов, подготовили майну и установили систему блоков над прорубью для поднятия машины. Так что водолазам оставалось найти автомобиль, определить способ подъема и поднять транспорт на поверхность.
Хозяин «УАЗика» - крепкий еще, в тельняшке, 72-летний мужчина рассказал подробности осеннего происшествия.
С другом они рыбачили и охотились в этой местности. Наловив знаменитых кобяйских карасей, друзья в ночь выехали домой в город. Задула сильная метель, дорога шла по старице, и ее переметало на глазах, поэтому немудрено, что в темноте они попали в наледь. Первой начала проваливаться правая сторона, раздался треск льда, и рыбаки выскочили на лед, один из них даже успел захватить теплые куртки и оленью шкуру. В следующее мгновение машина погрузилась в воду.
Оправившись от пережитого шока, начали думать, как выжить среди леса. Ночь, да еще и метель разыгралась не на шутку. Оба оказались не курящими, следовательно, спичек и зажигалок нет, все осталось в машине. Добравшись до берега, нашли закуток в лесу, где не продувалось ветром, на головы намотали мешки, так как зимние шапки со всеми вещами и припасами ушли на дно. Тщательно обшарив свою одежду, они обнаружили драгоценные семь спичек. Спустя несколько минут полыхал костер, с холодом задача была решена, теперь осталась проблема, что поесть и как выйти на людей. Решение этой проблемы оставили до утра, надо сказать, что в тайге эти мудрые аксакалы далеко не новички и местность знают хорошо. Дождавшись утра, наши герои пошли на поиски охотничьей избушки. По их расчетам, она находилась где-то рядом. Довольно быстро она была обнаружена на противоположном берегу. В Якутии есть очень хороший обычай - в охотничьих избушках оставлять все необходимое для выживания: соль, спички, свечи и многие нужные мелочи и, конечно, непортящиеся продукты. Это был как раз такой случай, добрый обычай спас жизнь людей.
Местные называют эту избушку «Кешкиной». Воспрянув духом, друзья решили никуда не уходить, и оставаться на месте, так их быстрей найдут. За три дня ожидания подмоги, они сходили на место происшествия, отметили жердями и ветками место, чтобы по их следам кто-нибудь не проехал, да и в дальнейшем искать место легче будет. Не дождавшись через день товарищей с рыбалки, обеспокоенные друзья поехали их искать. И очень быстро обнаружили живыми и здоровыми. Подъем машины решили тогда отложить до весны, когда лед будет толстым и станет теплее. Вот такая история.
… С утра все, погрузившись на машины, выдвинулись к месту проведения спасоперации.
Установив переносную электростанцию, компрессор для подачи воздуха в теплую палатку, начали спуски. Первым пошел водолаз 2 класса Игорь Любинец. Машину удалось обнаружить немного в стороне от майны, на глубине чуть больше десяти метров, стоявшую на колесах, но под уклоном в глубину. После небольшого совещания было принято решение: через блоки с помощью автомобиля «ГАЗ-66» подтащить «УАЗ» к майне, завести внутрь салона надувные поддоны, накачать их и начать подъем на поверхность.
Опять погружение. Водолаз зацепил троса, завел поддоны и началось медленное поднятие с помощью блоков и лебедок машины. Никто не остался равнодушным, когда крыша автомобиля появилась на поверхности. Вставив направляющие бревна с помощью лебедок, автомобиль под радостные крики вытащили на лед. Операция по спасению «уазика» заняла один световой день, конечно, не считая двухдневных подготовительных работ. Хозяин машины обошел всех, каждому пожал руку и выразил благодарность за помощь. Взяв на жесткую сцепку, «уазик» утащили к избушке, чтобы на следующий день выехать домой в город.
Николай Фатеев.
Фото автора.
