Тему развития отечественной авиации, «которая может летать за Полярным кругом» поднял зампред комитета по социальной политике Игорь Чернышев в ходе обсуждения отчёта полпреда СФ в государственных органах по вопросам развития Дальнего Востока, Восточной Сибири и Арктики, члена Комитета СФ по обороне и безопасности Вячеслава Штырова по Дальнему Востоку.
«Ни один из самолётов, который выпустился в прошлом году, не пригоден для работы на Дальнем Востоке, не говоря уже о полётах в Артике», - сказал Чернышев.
Сенатор напомнил, что Вячеслав Штыров начинал в Совете Федерации работу по развитию малой авиации в РФ. Однако проект федерального закона «О малой авиации в Российской Федерации», подготовленный несколько лет назад Совфедом и призванный законодательно закрепить термины, определения, ввести нормы, регулирующие отношения в сфере малой авиации на территории страны, так и не принят Государственной Думой.
Спикер Валентина Матвиенко поддержала предложение. Принято решение поручить Вячеславу Штырову заняться вопросами развития региональной авиации, образовать межведомственную рабочую группу. «Нужно сосредоточиться на вопросах разработки региональной авиации. У нас в России должен появиться региональный самолёт, чтобы из Еврейской автономной области не летали в соседний регион через Москву», - подчеркнула Валентина Матвиенко.
Вячеслав Штыров отметил, что в проекте федерального закона «Об особых условиях ускоренного развития Дальнего Востока и Байкальского региона» включён целый раздел, касающийся развития авиации в макрорегионе. «В разделе предусматривается создание казённых предприятий, предлагаются механизмы субсидирования местных авиалиний», - сказал он и добавил, что работа по вопросам развития региональной авиации требует комплексных мер. «Прежде всего, необходимо внести изменения в Воздушный кодекс Российской Федерации в части введения терминов «Малая авиация», «Местная авиация». Эта отрасль требует особого внимания», - отметил он.
Как сообщает пресс-служба Ил Тумэна, вопросы развития малой авиации активно продвигает якутский парламент. Потребность в малой авиации в Якутии с учётом огромных расстояний и отсутствия дорог – огромная. С помощью малых воздушных судов можно проводить экстренную госпитализацию больных из труднодоступных малонаселённых пунктов, искать пропавших в тайге, патрулировать лесные массивы, тушить лесные пожары, выполнять различные сельскохозяйственные работы, ликвидировать природные и техногенные ситуации, охотиться на хищников, наносящих многотысячный урон оленеводам, решать многие другие задачи.
