"Было проведено специальное исследование и подготовлена финансово-экономическая оценка эффектов. И могу сказать, что в этих эффектах закладывался достаточно консервативный подход и осторожные расчеты. Тем не менее, они показывают, что применительно ко всему Дальнему Востоку режим свободного порта в 13 районах Приморья дает эффект увеличения на треть валового продукта на Дальнем Востоке и удвоение валового продукта в Приморье в течение 8-9 лет", - сказал Галушка.
Свободный порт во Владивостоке планируется создать на территории 13 муниципалитетов, в том числе самого Владивостока, а также портов Зарубино и Находка. В него будет включен и аэропорт Владивостока. Будут проложены международные транспортные коридоры, которые соединят Приморье с провинциями Китая и другими соседними странами.
Создание свободного порта Владивосток, по оценке разработчиков законопроектов, позволит трудоустроить дополнительно почти полмиллиона человек к 2034 году и увеличит валовой региональный продукт (ВРП) Приморья. В частности, ожидается, что ВРП Приморского края с учетом создания свободного порта Владивосток составит к 2021 году 1 106 миллиарда рублей (рост в 1,7 раза к 2015 году). Также это даст возможность создать к 2021 году 84,7 тысячи новых рабочих мест.
Резидентам порта будут предоставлены фискальные преференции: пониженные ставки по налогу на прибыль, освобождение от налога на имущество организаций и земельного налога на пять лет.
Создание свободного порта Владивосток позволит иностранцам получать восьмидневную российскую визу прямо на границе, причем круглосуточно. Таможня в этом порту будет работать в режиме "одного окна", а ввозимое оборудование будет освобождено от уплаты импортной пошлины и налога на добавленную стоимость.
Также правительство сможет предоставить особые условия работы образовательным и медицинским организациям и ряду предприятий, в том числе рыболовным.
