ИА SakhaNews. Экономические отношения между США и Канадой, двумя крупнейшими торговыми партнёрами с годовым оборотом почти 900 млрд долларов, переживают острейший кризис.
С возвращением Дональда Трампа в Белый дом прежние связи оказались под ударом. Конфликт достиг новой фазы после того, как 21 августа 2026 года провалились переговоры о новом торговом соглашении.
Канадский премьер Марк Карни заявил, что американская сторона выдвинула неприемлемые условия, включая ограничения на право Канады заключать сделки с другими странами. В ответ уже 22 августа США ввели 50‑процентные пошлины на канадские товары на сумму около 20 млрд долларов, а 24 августа Трамп объявил, что с 1 января 2027 года аналогичная пошлина в 50 процентов будет действовать на все канадские автомобили, грузовики, автокомпоненты и сталь.
Канада не осталась в долгу: с 8 сентября вступают в силу зеркальные пошлины в размере 15, 25 и 50 процентов на американский импорт тоже примерно на 20 млрд долларов — под удар попадают автомобили, мотоциклы, бытовая техника, сельхозоборудование, бумага, сталь и алюминий.
Экономические последствия уже просчитываются экспертами как серьёзные. Если тарифы сохранятся надолго, Канада может потерять около 90 тысяч рабочих мест, инфляция подскочит до 4 процентов, а темпы роста ВВП снизятся на 0,2–0,3 процентных пункта в ближайшие два года. Особенно страдает провинция Онтарио — промышленное сердце страны: там уже объявлены сокращения и остановки конвейеров, а с начала 2025 года промышленность потеряла десятки тысяч рабочих мест. Средняя эффективная ставка американских пошлин на канадский импорт выросла с 2,9 процента в июне 2026 года до 5,7 процента к концу августа, а по оценкам Oxford Economics — до 6,9 процента.
Именно в этом контексте прозвучало заявление Трампа от 31 августа: «Все канадские компании, ведущие бизнес с Америкой, должны немедленно переехать в Соединённые Штаты». Это не спонтанный выпад, а продуманный элемент стратегии давления.
Во-первых, он прямо увязывает переезд с отменой пошлин — «когда вы вернётесь, пошлин больше не будет», используя тарифы как рычаг принуждения к переносу производства. Во-вторых, Трамп последовательно утверждает, что США теряют более 60 млрд долларов в год в торговле с Канадой, называет её «главным нарушителем» и говорит, что «они обирают нас десятилетиями» — это стремление радикально переформатировать торговый баланс в свою пользу. В-третьих, заявление вписывается в его неоднократно озвученную идею сделать Канаду 51‑м штатом США: он прямо отметил, что канадцы «хотят, чтобы с ними обращались как со штатом, но они им не являются», и экономическая интеграция здесь подаётся как шаг к поглощению. В-четвёртых, Трамп подчёркивает, что его политика уже «возродила и спасла» американский автопром — он приводит завод Ford в Детройте, работающий круглосуточно, и заявляет: «Мне не нужны канадские машины, мне не нужны канадские запчасти, мне ничего не нужно из Канады».
Наконец, это реакция на ответные меры Оттавы — Трамп демонстрирует, что бизнес сам «голосует ногами», выбирая США, и тем самым перехватывает инициативу в тарифной войне. Канадские власти, включая премьера Онтарио Дага Форда, предупреждают, что затяжной конфликт навредит обеим экономикам, а премьер Карни назвал американские пошлины «просчётом» и попыткой «навредить и разделить» Канаду.
