В первую очередь следователи и прокуроры намерены выяснить, каким образом в момент взлета самолета на взлетно-посадочной полосе (ВПП) оказалась машина-снегоуборщик (ее водителя уже заподозрили в пьянстве). У проверяющих есть основания полагать, что в силу технологических и организационных нюансов водители обслуживающей техники во Внуково работали без должного контроля.
В 23.57, когда самолет стал уже разгоняться по ВПП для взлета, у него на пути оказалась снегоуборочная машина. После столкновения с ней самолет перевернулся и загорелся. Машиной марки Mercedes-Benz Schmidt TS-3, гаражный номер 377, управлял 60-летний водитель Владимир Мартыненко. Он уже задержан, и его допрашивают.
По предварительным данным, несмотря на то, что вся техника во Внуково оборудована системой слежения GPS/ГЛОНАСС, в силу организационных и технических особенностей у диспетчеров не всегда есть возможность «видеть» и контролировать передвижение машин по территории. Диспетчер видит борт, который движется на взлет или посадку, но не видит снегоуборочную машину, которая находится рядом с ВПП.