Вместе с тем портовики нашли возможность начать разгрузку судов даже при временно неработающих портальных кранах. Так, 7 сентября у причала ошвартовался сухогруз ЛОРПа «Капитан Шандровский», доставивший с Лены на Колыму грузы для Верхнеколымского, Среднеколымского и Нижнеколымского районов Якутии.
Для жителей Нижней Колымы важно то, что среди грузов в трюмах «Шандровского» находится цемент для реконструкции аэропорта «Черский». А в пути находится ещё много грузов для аэропорта. Напомню, что в ходе реконструкции взлётно-посадочная полоса аэропорта будет поднята выше и на ней будет устроено искусственное покрытие.
С капитаном сухогруза Виктором Павловым мы знакомы более 20 лет. Рейс с Лены на Колыму он охарактеризовал как хороший. «Морской участок прошли по нормальной погоде, волнение было слабое. Была небольшая остановка на Индигирке, и далее без трудностей пришли на Колыму», - сообщил Виктор Павлов. В этом рейсе в составе экипажа также был опытный флотский специалист – морпроводчик Григорий Петрович Димковский.
Сейчас завершается погрузка каменного угля и «Капитан Шандровский» отправится с ним в порт Певек Чаунского района Чукотки.
Скоро к причалу порта подойдёт сухогруз «Астрол-2» с грузами для предприятий Билибинского района Чукотского автономного округа. Он привлекает к себе внимание: его длина составляет 141 метр, что почти на 20 метров больше привычных нам «сибирских».
Сухогруз построен на Окской судоверфи в 2020 году по заказу Государственной транспортной лизинговой компании. Суда серии RSD59 предназначены для перевозки разных типов грузов как по рекам, так и на море. На реке «Астрол-2» может перевозить 5 000 тонн грузов, на море – более 8 000 тонн.
Алексей КУРИЛО.
Фото автора.
