"Поезд может передвигаться как за счет использования электроэнергии внешней электросети, так и от встроенных аккумуляторов. Запаса батарей достаточно для того, чтобы без подзарядки преодолеть расстояние в 200 км, при этом он способен развивать скорость до 160 км/ч", - сообщил представитель Чанчуньской компании железнодорожных транспортных средств.
По словам разработчиков, электропоезд может перемещаться как по электрифицированным, так и не электрифицированным участкам путей. "Это особенно актуально для движения по дорогам, проложенным в заповедниках и особо охраняемых районах", - отметил представитель компании.
К концу 2015 года общая протяженность железных дорог в Китае достигла 121 тыс. км, а в 2016 году этот показатель вырос до 124 тыс. км. Ожидается, что компания China Railway Construction Corporation ("Китайская железнодорожная строительная корпорация") до конца текущего года вложит в развитие железнодорожной инфраструктуры страны 800 млрд юаней (115,2 млрд долларов).
