Согласно проекту, путь от Джубги до Сочи занял бы всего час: предполагаемая длина трассы составляет 119,5 километра, а расчетная скорость на ней — 120 километров в час, рассказал газете один из федеральных чиновников. Дорогу предполагалось сделать бесплатной.
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что новая скоростная трасса жизненно необходима для региона. Специалисты оценили стоимость проекта и посчитали ее обоснованной.
В качестве примеров сравнимых по стоимости аналогичных объектов руководитель инвестиционно-аналитического управления крупного дорожного подрядчика ДСК "Автобан" Дмитрий Стерлягов привел автодорогу E39 Coastal Highway вдоль побережья Норвегии стоимостью $42,3 млрд и трассу Ибинь — Паньчжихуа в Китае за $13,4 млрд.
Позже в Минтрансе заявили, что реализация проекта по реконструкции автодороги Джубга — Сочи в настоящее время нецелесообразна, осуществить проект крайне сложно технически, а его стоимость высока, передает РИА Новости.
Старший научный сотрудник Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ, кандидат экономических наук Екатерина Решетова в беседе с корреспондентом ФАН отметила, что таких дорогих проектов нет даже в Москве.
«1,2 триллиона рублей в пересчете на один километр одной полосы (всего их четыре) — это 1,8 млрд рублей. Даже участок Четвертого транспортного кольца, с которым все очень любят сравнивать, в пересчете на одну полосу выходил раза в три дешевле. Смысл в том, что повышать доступность региона нужно, но, пожалуй, нужно поискать более бюджетные технические решения», — говорит Решетова.
