Информация об уровне отображается на мониторе, установленном в диспетчерской Янского РВПиС – филиал ФГУ Ленское ГБУВПиС. Программно-аппаратный комплекс «Уровень-ВП» позволяет осуществлять передачу по сетям Интернет заинтересованным потребителям гидрологической информации независимо от места их нахождения, сообщает пресс-служба Ленского ГБУВПиС.
Перевозка жизнеобеспечивающих грузов, а это уголь, нефтепродукты, производственно-технические грузы, продуктовые и промышленные товары, в арктические районы Республики Саха (Якутия) – так называемый «Северный завоз» полностью зависит от того, как сработают речники Лены, а вот путь им обеспечивают путейцы Ленского ГБУВПиС.
Мелководные бары рек Яна и Индигирка всегда доставляют много хлопот, это и дноуглубление, и судоходная обстановка, и сложнейшие погодные условия мореплавания.
Обеспечивая проходные глубины на баре реки Яна, путейцам необходимо в режиме он-лайн иметь достоверную информацию об уровне моря, уровне в реке, направлении ветра, давлении и температуры.
Ежечасно, принимая информацию с поста, диспетчер Янского РВПиС своевременно получает информацию об уровне воды на баре реки Яна и принимает оперативные решения о проводке нефтеналивных и сухогрузных судов с генеральными грузами для обеспечения жизнедеятельности трех северных районов республики.
По итогам эксплуатации водомерного поста в навигацию 2012 года на баре реки Яна будет определена возможность создания сети подобных устновок на других важных участках для судоходства, в том числе на баре реки Индигирка.
Организуя и обеспечивая и это направление в своей работе, Ленское ГБУВПиС вынуждено идти на дополнительные расходы, но все это направлено на улучшение судоходных условий и повышение качества и безопасности судоходства в Ленском бассейне.
Справка:
Гидрологические наблюдения на баре реки Яна (водпост Юэдей) начали производиться с 1955 года. Были прерваны в начале 90-х годов.
Закрытие гидрометеорологических постов на мысе Юэдэй (р.Яна) и в п.Немково (р.Индигирка) отрицательно сказалось на мониторинге уровня моря и реки, прогнозировании перевозок и безопасности судоходства.
По итогам отчетов путейцев в 2011 году было принято решение о приобретении автоматизированного водомерного поста. Конструкцию водомерного поста придумал и разработал командир-наставник Службы пути, старейший работник Ленского ГБУ Тетерин Алексей Михайлович.
