По словам бывшего руководителя НИиПИ Генплана Москвы Сергея Ткаченко, столице в общей сложности требуется около двадцати подземных улиц. В будущем они могут появиться под Пушкинской площадью, Новым Арбатом, Тверской улицей и площадью Белорусского вокзала.
«Это должны быть не просто длинные подземные переходы, а именно живые, развитые пространства с магазинчиками, кафе, входами на нулевые этажи торговых центров, банков и других зданий. Это могут быть даже целые кварталы с основной улицей и узкими переулками», - рассказывает Ткаченко. По его мнению, улицы будут достигать не менее шести метров в ширину и 4,5 метра в высоту. Длина некоторых улиц может достигать одного километра в длину. Стоимость одного квадратного метра подземного пространства для пешеходов составит около 90-180 тысяч рублей.
Подобные подземные пешеходные маршруты используются в Германии. В России подземные маршруты также прорабатываются давно. Одним из первых подобных проектов стал подземный маршрут от Манежной площади до Белорусского вокзала.
Помимо пешеходных улиц, подземное пространство Москвы планируется использовать для создания новых тепловых пунктов, очистных сооружений и парковок.
