Об этом заявил в Нерюнгри генеральный директор холдинговой компании "Якутуголь" Игорь Хафизов. Работы на строительстве железной дороги до месторождения будут возобновлены «Якутуглем» (после долгого перерыва) уже в начале 2008 года.
Эльгинское месторождение находится в 415 километрах к востоку от города Нерюнгри, в центральной части Токинского угленосного района. Залежи по оценкам составляют 45 миллиардов тонн.
Детально разведанный северо-западный участок Эльгинского угольного месторождения содержит 2,7 миллиарда тонн высококачественных коксующихся углей марки «Ж», пригодных для разработки открытым способом, а также 239 миллионов тонн для подземной добычи. Это в шесть раз больше первоначальных запасов Нерюнгринского угольного разреза, разрабатываемого с конца 70-х годов.
Освоение Эльгинского каменноугольного месторождения, в том числе строительство железной дороги Улак – Эльга, было одним из обязательных условий для участников конкурса по продаже активов якутских угольных компаний, состоявшегося 5 октября 2007 года. Ввод в постоянную эксплуатацию железной дороги до Эльгинского месторождения должен произойти не позднее 30 сентября 2010 года. В составе выигранного на конкурсе лота компания «Мечел», помимо пакетов акций «Якутугля» и «Эльгаугля», приобрела также комплекс недвижимого имущества, находившийся в собственности ОАО "Российские железные дороги", железнодорожный подъездной путь и автодорогу от Зейска к Эльгинскому угольному месторождению.
Ранее руководители компании «Мечел» заявляли, что разработка Эльгинского угольного месторождения, в том числе создание его инфраструктуры, сегодня является важнейшим направлением работы компании. Во время пребывания в Нерюнгри генеральный директор ОАО «Мечел» Игорь Зюзин сказал, что «большая часть нынешнего коллектива «Якутугля» и члены будущего коллектива смогут раскрыть свой потенциал на одном из крупнейших месторождений в мире, достичь на Эльгинском месторождении еще более высоких результатов. Предполагается, что «Якутуголь» поглотит небольшое предприятие с огромными запасами, и мы будем работать сразу на двух промышленных площадках».
Исполнительный директор «Мечела» Алексей Иванушкин сообщил, что в развитие «Эльгаугля» компания «Мечел» готова инвестировать около трех миллиардов долларов в течение ближайших 7-10 лет. А в ноябре 2007 года исполняющим обязанности генерального директора «Якутугля» Мухамедом Цикановым в структуре холдинговой компании были созданы специальные дирекции для организации работ по освоению Эльгинского угольного месторождения.
Сегодня генеральный директор «Якутугля» Игорь Хафизов сообщил о подготовленном новом техническом задании для освоения Эльги. Изменения в прежний проект понадобились в связи с увеличением «Мечелом» проектных объемов добычи угля с Эльгинского угольного месторождения. Вместо 10-15 миллионов тонн, которые предполагали добывать прежние собственники, «Мечел» планирует добывать с месторождения до 30 миллионов тонн угля в год.
Новые задачи производственной программы коренным образом изменяют требования к инфраструктуре. В частности, тепловозы, предусмотренные первоначальным проектом, будут не в состоянии перевезти весь объем угля по технологической железной дороге. Это потребовало новых технических решений по переводу железной дороги до Эльгинского месторождения на электрическую тягу. Электротяга позволит не только увеличить грузоподъемность локомотивов и оборачиваемость подвижного состава, но также снизит затраты на перевозку угля и позволит соблюдать экологические требования к производству. Новое техническое задание на Эльгу уже оформлено. Помимо появления электротяги, оно предусматривает сокращение количества мостов и тоннелей на железнодорожной ветке Улак-Эльга.
По словам Игоря Хафизова, «масштабы работ колоссальные», и сегодня в России лишь три-четыре крупных компании могут выступить в роли генеральных подрядчиков строительства железной дороги. Некоторые из них строили еще Байкало-Амурскую магистраль, и поэтому хорошо известны нерюнгринцам. Тендеры на работы среди возможных строителей железной дороги и объектов Эльгинского угледобывающего комплекса планируется провести в январе 2008 года.
Непосредственно строительство должно начаться уже в феврале 2008 года. С этого момента, по словам Игоря Хафизова, «произойдет разворот на Эльге целого войска». На месте строительства появится от пяти до восьми тысяч рабочих, более 200 экскаваторов и 300 бульдозеров и другая необходимая техника. Сегодня начаты подготовительные работы по прокладке автозимника, завозу и складированию грузов. «Все уже движется, а будет двигаться еще быстрее»,- сказал Игорь Хафизов.
Нет сомнений, добавил генеральный директор холдинга, что на Эльге будет активно задействован кадровый потенциал «Якутугля». Чуть раньше об этом говорил и генеральный директор «Мечела» Игорь Зюзин, выступая 27 октября в Нерюнгри перед трудовым коллективом «Якутугля»: «Мы верим в перспективы, и считаем, что большая часть нынешнего коллектива и члены будущего коллектива смогут раскрыть свой потенциал на одном из крупнейших месторождений в мире, достичь на Эльгинском месторождении еще более высоких результатов».
