Новая ветка станет продолжением Фрунзенского радиуса от станции «Проспект Славы» до станции «Южная» с промежуточным «Дунайским проспектом». Глубина новых станций будет не такой большой, поэтому тоннель станет двухпутным — из окна состава будет видно поезд, который движется в обратном направлении.
Как поясняют специалисты, до настоящего времени для поездов метров России прокладывались два отдельных тоннеля, в каждом из которых движение осуществлялось постоянно только в одну сторону. Теперь новый проходческий щит, изготовленный в Германии, позволит прокладывать один тоннель для движения в обоих направлениях. Это поможет значительно ускорить строительство метро, повысить качество работ, сократить сроки сооружения тоннелей, сделать их более надежными и долговечными.
Все три новые станции «фиолетовой» ветки планируют открыть в 2018 году.
