"Значительная часть реализуемых или обсуждаемых в настоящее время инвестиционных проектов направлена на решение задач и соединение материковой и портовой инфраструктуры в единую логистическую систему. Это важно не только для поддержания высокого уровня добычи полезных ископаемых, но и осуществления северного завоза. Ситуацию осложняет отсутствие единого органа в исполнительной власти, отвечающего за осуществление северного завоза. Полагаю, что такой орган нужно определить как можно скорее, это позволит преодолеть существующую межведомственную разобщенность в данной сфере", - сказал Шевченко.
Кроме того, сенатор предложил предусмотреть на федеральном уровне отдельный механизм государственной поддержки для северных регионов с ограниченным сроком завоза грузов, а также для юридических лиц, участвующих в северном завозе.
Ранее Минвостокразвития России совместно с ФАНУ "Востокгосплан" приступили к созданию цифровой модели северного завоза. Предполагается, что "Цифровой двойник" решит наиболее острые проблемы, которые зачастую приводят к срыву поставок и росту цен на продукцию: это неэффективная логистика, а также отсутствие актуальной статистики в режиме реального времени.
