Как следует из письма депутата, регулировать ФАС следует только цены в экономклассе, стоимость авиабилета в бизнес-классе и других классах повышенной комфортности регулироваться не будет.
Такое решение, следует из письма, поможет воплотить в жизнь старые инициативы главы ведомства, который на протяжении последних нескольких лет пытался бороться с целым рядом принципов тарифообразования в авиации.
Теперь Артемьеву будет проще регулировать стоимость авиабилетов — на этой неделе Федеральная служба по тарифам была упразднена, а все ее полномочия переданы ФАС.