Первый проект документа предлагает ввести фото- и видеофиксацию технического осмотра. Второй — усиление административной ответственности экспертов и возможность назначения наказания, а также введение административной ответственности за проведение процедуры не уполномоченным на то лицом. Третий документ предполагает уголовное наказание за выполнение работ без аккредитации оператора технического осмотра.
Также важным изменением стала замена контролирующего органа в части исполнения закона с Ростехнадзора на ГИБДД без изменения численностей Госавтоинспекции и без увеличения финансирования. В рамках работы над законопроектом Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) будет анализировать вопрос об адекватности стоимости проведения техосмотра.
По словам автоэксперта Дмитрия Славнова, вышеперечисленные меры также направлены на усиление безопасности на дорогах.