ИА SakhaNews. В России могут появиться дополнительные мощности по хранению топлива на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ). Поручение проработать этот вопрос отраслевым регуляторам и заинтересованным нефтяным компаниям дал вице-премьер РФ Александр Новак. Об этом «Известиям» рассказали два источника, знакомые с протоколом совещания, которое состоялось в правительстве в конце 2025 года.
По словам одного из них, Минэнерго, Ростехнадзор, Минтранс и нефтяные компании должны проработать предложения по созданию «системы хранения необходимого объема запасов топлива, с указанием источников финансирования, а также мер по стимулированию создания такой системы». Итоги этой совместной работы они должны предоставить в кабмин до конца марта 2026 года.
Второй собеседник, знакомый с содержанием протокола, рассказал, что Александр Новак также поручил Минэнерго и ФАС проработать и представить в кабмин предложения по установлению обязанности нефтяных компаний отправлять на переработку не менее 40 процентов от добываемых объемов нефти с поставкой на внутренний рынок топлива, произведенного из этого сырья.
По словам, управляющего партнера Kasatkin Consulting Дмитрия Касаткина, запасы топлива в России можно оценить примерно в 2 млн тонн бензина и 3 млн тонн дизеля, что эквивалентно 2-3 неделям подстраховки потребления, однако значительная часть этих объемов находится вне площадок НПЗ — в логистике и нефтебазах. Непосредственно на заводах хранение существенно меньше, — отметил он.
По его мнению, вполне реалистично увеличить хранение на 0,5-1,5 млн тонн, что даст еще до недели покрытия спроса.
«Если мы говорим о более существенном увеличении больше 2 млн тонн, то тут инвестиции будут выше из-за масштабов вложений в сопутствующую инфраструктуру — логистика, площадка, энергетика и безопасность. Для рынка это поможет снизить вероятность кризисов предложения, а для компаний это дополнительные траты и замороженный оборотный капитал. Оценить вложения можно в 60-100 млрд рублей на 1 млн тонн мощностей хранения», — подсчитал эксперт.
Нефтяники явно будут просить в ответ преференций, считает управляющий партнер компании «ВМТ Консалт» Екатерина Косарева, так как компании в настоящее время инвестируют средства в ремонты своих заводов.
