Цена бензина складывается из себестоимости завода-производителя и транспортных расходов по их доставке. На конечную стоимость также влияют и проценты за банковский кредит, который приходится выплачивать, храня нефтепродукты на территории Якутии. Они поставляются в республику только один раз в год – в период навигации. Для сравнения: в Ангарске, в Комсомольске-на-Амуре есть заводы, где срок доставки нефтепродуктов на АЗС составляет всего 1 день. На некоторые нефтебазы Якутии – например, в Хону, доставка идет без малого 2 года.
Именно транспортные расходы и плата за кредит приводят к тому, что в Якутске бензин стоит на несколько рублей дороже, чем, например, в Алдане и Томмоте. «В районах рядом с железной дорогой в себестоимость нефтепродуктов закладывается всего 30 дней использования кредита. В центральной Якутии закладывается та стоимость банковских процентов, которая формируется, исходя из сроков хранения топлива, а это практически год! Вот отсюда эта разница и берется. Так будет до тех пор, пока железная дорога не будет проложена в Нижний Бестях, и пока не будет построена полноценная нефтебаза», - поясняет Игорь Никитин.
Тем не менее, разговоры о росте цен на бензин оказались пустой «страшилкой». Несмотря на то, что с 1 июля повысились акцизы и налоговые ставки для энергоносителей, никакого «скачка» цен на бензин не произойдет – по крайней мере, на заправках ОАО «Саханефтегазсбыт». Сегодня выстроена четкая цепочка реализации нефтепродуктов от производителя до потребителя. Если раньше конкурсы по Сибири и Дальнему Востоку выиграли предприятия-посредники, которые добавляли в итоговую стоимость свою «копейку», то сегодня ОАО «Саханефтегазсбыт» заключило контракт и приобрело топливо по прямому договору с компанией «Роснефть».
Кроме того, ОАО «Саханефтегазсбыт» планирует возобновление предоставления скидок на топливо, отпускаемое по пластиковым картам. Также в скором будущем будет введена возможность оплаты банковскими картами на заправках, сообщил Игорь Никитин.
