"Там для такого рода перевозок беспилотные технологии зимой принципиально важны, так как там любая ошибка критична. Именно в этих условиях беспилотные автомобили могут проявить себя гораздо лучше", - отметил Песков.
По его мнению, массовое использование беспилотных автомобилей в России в любое время года возможно через 7-8 лет. "В режиме 365 дней в году, круглосуточно, на всех дорогах, в лучшем случае массовое использование беспилотников на дорогах России - это плюс семь-восемь лет, но в отдельных сегментах - на специализированных дорогах, в понятных маршрутках из точки "А" в точку "Б", это может быть значительно быстрее. Мы здесь будем рассчитывать на энергию крупных компаний, с которыми мы обсуждаем варианты применений", - сказал Песков.
Квалификационные испытания беспилотных автомобилей в экстремальных климатических условиях проходят впервые в России в рамках технологического конкурса UP Great "Зимний город", который организуют Российская венчурная компания, фонд "Сколково" и Агентство стратегических инициатив. Местом испытаний стал полигон Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института в Подмосковье.
В конкурсе участвуют 11 команд разработчиков, представляющих технологические компании и ведущие российские вузы. Беспилотники оцениваются в условиях, имитирующих условия реальной городской среды - пробки, сложные погодные условия, нечеткая дорожная разметка, низкая видимость дорожных знаков, наледь и снежные заносы, а также движение пешеходов.
