Как сообщает ЯСИА, при строительстве моста и реконструкции прилегающего участка использовались новые технологии и материалы – теплоизолирующие плиты, нетканый геотекстиль, металлические гофрированные трубы, геомембрана, объемная георешетка, геосклон, матрацы «Рено» и др.
«Здесь использовано на одну опору меньше, чем в старом сооружении, и это позволило уменьшить забивание льдом просвета моста. К тому же, если к старому мосту нужно было подъезжать, поворачивая направо и налево, то подъезды к новому мосту прямые и видимость отличная», – сказал начальник реконструированного участка автодороги «Вилюй» Константин Тарабуров.
