Глубины воды позволяют ему работать с использованием регистровой грузоподъемности чуть более 30%. На участке Осетрово – Витим дислоцируются 70 единиц флота, в том числе 15 буксирных теплоходов, 55 транспортных единиц, грузоподъемностью 86 тысяч тонн: наливного – 30 тысяч тонн, сухогрузного – 56 тысяч тонн. Благодаря опыту флотского командного состава ЛОРПа, из Осетрово вывозятся самые необходимые грузы – труба, плита и нефтепродукты, сообщили ИА SakhaNews в пресс-службе Ленского объединенного речного пароходства.
Не менее сложным остается завоз грузов в пункты рек Арктического побережья. На трассе Северного морского пути движение судов смешанного река- море плавания в восточном секторе Арктики было приостановлено на 11 суток, в том числе по причине сложных ледовых условий в Янском на 5 суток, далее на 6 суток в связи с неудовлетворительными условиями ветро-волнового режима.
По состоянию на 09 сентября, доставка грузов северного завоза составляет 65% от договорных обязательств. Согласно долгосрочному ледовому прогнозу ГНЦ РФ «Арктический и Антарктический научно-исследовательский институт», начало устойчивого ледообразования в море Лаптевых, Восточно-Сибирском море ожидается во второй декаде октября.
В целях гарантированной доставки грузов Правительство Республики Саха (Якутия) обратилось к министру транспорта РФ и Российскому Речному Регистру по продлению срока плавания на трассе Северного морского пути.
Это позволит обеспечить жизненно-необходимыми грузами население, а также промышленные объекты Арктических районов северного побережья РС (Якутия) и Чукотского АО.
Тем временем, погрузка грузов для доставки на север продолжается. Сегодня по направлению в Тикси направился теплоход «Капитан Бурковский», во главе с капитаном Алексеем Захаровым. Теплоход доставит в Тикси 4 баржи стройматериалов.
