По словам начальника подрядной организации – производственно-экономического отдела СУ «Якутия» НПО «Мостовик – Артема Новикова, для уменьшения осадки вечномерзлых грунтов земляного полотна в основание насыпи укладывается дорнит – геотекстильный материал, обладающий хорошими дренажными свойствами. Также технологией предусмотрено устройство теплоизолирующего слоя из пенополистирольных плит – пеноплэкс. Этот материал предназначен для сохранения грунтов земляного полотна в мерзлом состоянии. В требуемых местах выполнено укрепление откосов объемной георешеткой прудон, геоматами геосклон 3D, что позволит избежать размывов и обеспечит надежную защиту от воздействия поверхностных вод. Такие технологии применяются в Якутии относительно недавно, раньше, как правило, откосы укреплялись посевом многолетних трав.
Строительство 12-километрового участка двухполосной автодороги на 44 км трассы «Вилюй» велось с июня 2011 года по октябрь 2013-го. Объем земляных работ превысил 580 000 кубометров, площадь укладки асфальтобетонного покрытия – 95 700 кв. м. В составе трассы – 36-метровый мостовой переход через реку Кенкеме – левого притока реки Лены, сообщается на сайте Mostovik.ru.
