Однако укладка асфальта при минусовой температуре (до минус 10 градусов Цельсия) возможна, но только при строгом соблюдении технологий, пояснил руководитель городского управления дорог Валерий Домотов.
«Первое – это качественная подготовка основания асфальтобетонного покрытия. Его необходимо тщательно очистить от пыли, грязи, снега и льда, а также осуществить его просушку и нагрев специальными машинами», – сказал Валерий Афанасьевич. Далее, для исключения образования льда на поверхности основания, проводится рассыпка специального химического состава. Сами асфальтобетонные смеси должны содержать необходимые пропорции поверхностно-активных веществ, активированных минеральных порошков или специальных добавок. Перед укладкой смеси проводится обработка поверхности нижнего слоя нагретой до соответствующей температуры битумной или битумно-полимерной эмульсией. Кроме того, для снижения теплопотерь рекомендуется увеличивать толщину покрытия, которое рассчитывается по специальной таблице.
«При соблюдении этих условий, строгом следовании техническим указаниям, качественная укладка асфальта при минусовых температурах может быть обеспечена», – заключил Домотов.
Подобные технологии, для примера, будут в ближайшие дни применены при асфальтировании территории объекта «Ворота Якутска».
Ранее сообщалось, что в 2018 году в Якутске ремонтируется более 5 км дорог. На эти цели из местного бюджета выделено порядка 350 млн рублей. Отремонтируют в текущем сезоне не только асфальтовые покрытия дорог. Дорожную инфраструктуру дополнят новые знаки, искусственные неровности, разметка, а также новый режим светофоров.
