По словам начальника Жатайской БТЭФ Александра Азарова, созданы все условия для проведения судоремонта, однако выморозка началась позже, чем в прошлом году. «Это связано с тем, что морозы только-только начались, лёд еще не достиг нужной толщины, на сегодняшний день сделали только один запил глубиной 40 см. Люди работу знают, процедура отработана», – пояснил он.
Работники караванного цеха выполняют ледокольно-выморозочные работы согласно утверждённому графику, чтобы своевременно подготовить фронт работы для других производственных цехов и, тем самым, обеспечить своевременную сдачу судов в техническую готовность.
Как правило, на выморозке заняты бригады, в основном сформированные из плавсостава. Капитан теплохода РТ-731 Сергей Новицкий не первый год работает на выморозке. Ему и его напарнику до конца февраля по плану предстоит выморозить два дока, плавкран «Строитель Малышев», баржу МП-2530. Для них главное, чтобы стояли крепкие морозы, до минус 40-45 градусов. «Мороз не в тягость, а в радость. Нам совсем не холодно, наоборот, жарко, да и похудеть можно хорошенько на такой работе», – пошутил Новицкий.
Будут ли выморозчики работать согласно установленным срокам, зависит только от погодных условий: будет холодно – будет и объём выморозки.
