По словам члена общественного совета при Министерстве транспорта Сергея Храпача, подобная система уже существовала при советской власти, когда водителям присваивали классность, от которой зависела зарплата. Сейчас правительство решило, что относительно большая аварийность на пассажирском транспорте связана с не очень квалифицированными кадрами. Лидер профсоюза автотранспортников Виктор Мохначев уверен, что независимая оценка квалификации очистит отрасль от непрофессионалов. Такой экзамен особенно важен для тех, кто работает в такси и на общественном транспорте, — отметил он.
В соответствии с законопроектом Минтранса допускать к экзаменам будут только водителей с российскими национальными правами, а также свидетельством о повышении квалификации либо документом, подтверждающим прохождение профобучения водителей. Такой экзамен придется сдавать раз в пять лет.
