Как сообщили в пресс-службе Минвостокразвития, о важности развития арктического судоходства проинформировал министр экономического развития Российской Федерации Максим Орешкин на заседании Правительства России, которое провел премьер Дмитрий Медведев. «Здесь отмечу создание единой информационной и телекоммуникационной системы транспортного комплекса, а также реконструкцию Жатайского судоремонтно-судостроительного завода. Наша задача – полностью использовать потенциал Севморпути и прилегающих речных арктических маршрутов для внутрироссийского и международного товарообмена», - подчеркнул министр.
Для развития северных территорий, где внутренний водный транспорт исторически является безальтернативным как, например, в Ленском бассейне Якутии, необходимо создание современного флота.
«Ежегодно в период навигации в республике осуществляется северный завоз грузов. Везутся не только социально значимые продовольственные товары, но и оборудование для реализации инвестиционных проектов. Чтобы поставки были бесперебойными, необходимы современные суда и их своевременный ремонт. Для этого необходимо реализовать комплексный проект по модернизации флота. Это одна из важных задач, которая стоит перед нами сегодня», - прокомментировал заместитель министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Сергей Качаев.
В настоящее время правительством Республики Саха (Якутия) под эгидой Минпромторга России и при поддержке Минэкономразвития России ведется реализация комплексного инвестиционного проекта «Модернизация флота и строительство судов для обеспечения грузоперевозок внутренним водным транспортом в Ленском бассейне. Строительство высокотехнологичной Жатайской судоверфи на базе реконструкции и модернизации Жатайского судоремонтно-судостроительного завода». Проект реализуется совместно с АО «Корпорация развития Республики Саха (Якутия)» и ОАО «Ленское объединенное речное пароходство». На базе новой судоверфи планируется строительство современных речных судов, реконструкция и модернизация имеющегося флота и утилизация списанных судов. В результате реализации комплексного проекта будут созданы условия для успешного исполнения имеющихся планов по развитию арктических и северных районов, реализации инвестиционных проектов на территории всей республики.
Реконструкция и модернизация Жатайского судоремонтно-судостроительного завода направлена на обеспечение грузоперевозок внутренним водным транспортом в Ленском бассейне и на Северо-Востоке Арктической зоны за счет обновления флота на создаваемой современной высокотехнологической верфи. Завод обладает единственным в зоне вечной мерзлоты судоподъемным сооружением – слипом с 11 наклонными дорожками, способными поднимать суда «река-море» длиной до 130 м доковым вестом 2200 т.
По предварительным подсчетам, объем инвестиций в проект составляет 5,75 млрд рублей, из которых за счет средств федерального бюджета в рамках Государственной программы «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации» предусмотрено 4,106 млрд рублей до 2021 года.
Проблема обновления флота в Ленском бассейне назрела давно. Средний возраст флота Ленского объединённого речного пароходства и других судовладельцев Ленского бассейна составляет 35 лет. Еще в 2010 году ОАО «ЛОРП» совместно с правительством Якутии начали разработку вопроса об обновлении флота, в частности, о необходимости строительства судоверфи на территории республики.
В 2012 году ЛОРП принял Программу развития пароходства на период 2012-2022 годы, где основным пунктом программы значилась модернизация Жатайского судоремонтно-судостроительного завода и обновление транспортного флота пароходства. На политсовете Единой России в марте 2012 года Председателем Правительства России Дмитрием Медведевым были поддержаны программные мероприятия.
В марте 2013 года проект модернизации Жатайского завода получил одобрение КРИО Внешэкономбанка. Но тогда из-за тяжелого финансового состояния пароходства, вызванного сложными гидрологическими условиями навигации 2013 года, работы были приостановлены. Тем не менее, Пароходство продолжало изыскивать возможности для реализации проекта. В результате кропотливой и грамотно слаженной совместной работы руководства Якутии и ОАО «ЛОРП», уже в июле 2016 года рабочая группа из представителей Корпорации развития Якутии и Пароходства, под руководством Геннадия Алексеева, который лично курировал ход реализации проекта, утвердила актуализированный бизнес-план комплексного инвестиционного проекта, разработанный питерской компанией «Профессиональные комплексные решения». Он поддержан в Минпромторге и Минвостокразвития России. В рабочую группу включены представители Фонда развития Дальнего Востока.
Минэкономразвития России включил проект в Перечень приоритетных проектов, предлагаемых к реализации на территории Арктической зоны Российской Федерации.
В сентябре 2016 года макет Жатайской судоверфи был представлен на Восточном экономическом форуме, на площадке Минпромторга РФ.
В декабре 2016 года проведен конкурс на разработку ПСД и ПИР строительства Жатайской судоверфи и модернизации судоремонтных цехов завода. Победителем признан Центр технологии судостроения и судоремонта (г.Санкт-Петербург), которым к настоящему моменту завершен первый этап, а именно проектно-изыскательские работы, ведется работа по разработке проектной и рабочей документации.
31 августа в Правительстве Российской Федерации состоялось заседание, в повестку которого первым пунктом, подчеркнули в пресс-службе ЛОРПа, был включен вопрос «О проекте государственной программы Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации». Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев начал его с темы расширения российского присутствия в Арктике. В частности, он отметил, что «с 2015 года действует государственная программа «Социально-экономическое развитие Арктической зоны на период до 2020 года». Это основной механизм, при помощи которого мы осваиваем арктический Север. Но документ носит скорее аналитический характер и представляет собой свод мероприятий из отраслевых государственных программ, что неоднократно подчёркивалось на совещаниях по этому поводу. А самое главное, у него нет нормального собственного финансирования, что, конечно, не соответствует масштабу наших планов по развитию этого уникального региона». В этой связи Правительством РФ организована работа по подготовке новой редакции программы. В обновлённой версии программы должны быть актуализированы основные задачи, определены дополнительные источники финансирования, объёмы средств федерального бюджета. Этот проект программы уже подготовлен и рассмотрен 31 августа.
Главный вопрос для реализации актуальной программы – это вопрос финансирования. На заседании озвучено, что программа получит финансирование в размере 150 млрд рублей в несколько этапов.
Таким образом, реализация проекта по строительству Жатайской судоверфи вышла на новый этап. Этому предшествовала огромная скрупулезная работа правительства республики, Корпорации развития Якутии и ОАО «ЛОРП».
