"Водный транспорт - это основной вид транспорта при доставке грузов в северные и арктические районы Якутии. Ежегодно в северные районы доставляется более 400 тысяч тонн грузов в период навигации. Наша потребность до 2020 года с учетом выбывающих мощностей основного перевозчика ЛОРПа (Ленское объединенное речное пароходство) составляет 43 водных судна общей грузоподъемностью 77 тысяч тонн, в том числе 15 судов класса "река-море" общей грузоподъемностью 42 тысяч тонн", - цитирует Винокурова ТАСС.
По словам министра, для решения этого вопроса разработан проект модернизации Жатайского судоремонтного и судостроительного завода, который предварительно включен в проект госпрограммы "Развитие Арктики" на финансирование в размере более 4 млрд рублей.
Общая потребность в средствах для модернизации завода составляет 5,7 млрд рублей. После модернизации с 2018 года на новом заводе ежегодно будет строиться по 5-6 судов. Сейчас на заводе стоит устаревшее оборудование 1970-х годов.
На данный момент речной флот республики состоит из 740 судов, средний возраст которых более 33 лет при нормативе 24 года. "Основная проблема - это старение флота. У нас есть 60 судов, которые построены 68 лет назад", - сказал Винокуров.
Также при доставке грузов в северные районы все чаще возникают проблемы, связанные с нехваткой дноуглубительной техники для проведения работ в Ленском бассейне, что приводит к простою флота.
"В настоящее время по заданию Росморречфлота разработан проект строительства самоходного землесоса класса "река- море" для работы на баровых участках Ленского бассейна стоимостью более 2 млрд рублей. Минтранс РФ рассматривает вопрос включения этого проекта в госпрограмму "Развитие транспорта в РФ", - сказал Семен Винокуров.
