"Всего-то 2 млрд (освоить) осталось из 50 млрд рублей. Заказчиком является Минтранс, подрядчиком являлся "Трансстрой", который, к сожалению, своевременно не справился с этой задачей. Поэтому сегодня идет поиск добросовестного подрядчика", - сказал Борисов. Он надеется, что проект будет завершен в 2017 году.
Ранее сообщалось, что правительство Якутии неоднократно ставило вопрос смены генподрядчика перед федеральным центром для своевременного завершения строительства. Пусковой комплекс "Томмот - Нижний Бестях", строительство которого ведется с 2005 года, планировалось ввести в эксплуатацию еще в 2012 году.
Всего за период строительства с 2005 года освоено более 45 млрд рублей из общего объема финансирования более 48 млрд рублей, построено более 444 км линий. На 2014 год план финансирования составлял около 4 млрд рублей, но из-за невыполнения плана более 1,7 млрд рублей были перенесены на 2015 год. В 2015 году из-за процедуры банкротства генподрядчика строительство не велось.
Корпорация "Трансстрой Восток" (КТВ), главный исполнитель строительства пускового комплекса железной дороги "Томмот - Нижний Бестях", ведет процедуру банкротства. По данным Союза строителей Якутии, задолженность компаний ЗАО "Инжстрастрой" (генподрядчик), "Еловское" и "Трансстрой Восток" субподрядным организациям по разным подсчетам составляет от 300 млн до 1,2 млрд рублей.