Отмечается, что у республики есть предложение ОАО «РЖД» о достройке желдороги Беркакит — Томмот — Якутск в течение 2014 г. собственными силами с последующим ее доведением до нормативов постоянной эксплуатации. По мнению главы Якутии, это выгодный вариант для республики. Но, прежде чем приступить к его реализации, необходимо досконально разобраться с положением дел в корпорации «Трансстрой-Восток».
По поручению вице-премьера Аркадия Дворковича этим вопросом займется специальная комиссия, которая призвана оценить состояние дел на стройке и реальные возможности действующего подрядчика.
Как сообщалось ранее, власти Якутии возложили вину за срыв сроков строительства пускового комплекса железнодорожной станции в Нижнем Бестяхе на генподрядчика — корпорацию «Трансстрой-Восток». Среди причин отставания указывались проблемы с финансированием, отсутствие проектно-сметной документации по объектам, а также проблемы технологического плана.
Известно, что судебные приставы в целях принуждения к уплате долгов арестовали часть имущества ООО «Корпорация «Трансстрой-Восток» - стройматериалы, автотранспортные средства, профессиональное оборудование, агрегаты примерной стоимостью 38 млн рублей. По данным управления ФССП, предприятие имеет задолженность перед рядом компаний на общую сумму 85,6 млн рублей.
Гендиректор ООО «Корпорация «Транстрой-Восток» Александр Дудников сообщал ранее, что совокупная задолженность «Транстрой-Востока» перед подрядчиками и поставщиками материалов и оборудования составляет более 300 млн рублей. По его словам, это связано с тем, что предприятие с сентября 2013 г. по март 2014 г. не получало никаких денег от заказчика, вследствие чего было вынуждено оплачивать услуги подрядчиков из собственных средств.
Дудников также сообщил, что теперь ввод железной дороги Томмот — Кердем — Якутск запланирован на 30 ноября 2014 г.
