«Для нас это актуально, прежде всего, для улучшения условий "северного завоза", — сказал Куприянов. По его словам, речь идет, прежде всего, о строительстве мощной дноуглубительной техники. В навигацию минувшего года было задействовано лишь 12 земснарядов, тогда как в 80-90 годы на эти цели привлекалось до 39 единиц такой техники.
Как уточнили в пресс-службе правительства и главы Якутии, республика предлагает Минтрансу России совместно с Росморечфлотом предусмотреть в рамках ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" строительство земснарядов производительностью от 1 тысячи до 4 тысяч кубометров в час для разработки плотных сезонно замерзающих грунтов на участках арктических рек.
Также Якутия предлагает провести мероприятия по поднятию более 90 затонувших судов и имущества в пределах внутренних водных путей Арктической зоны. Для выполнения этой задачи речь идет о создании отдельной структуры при ФБУ "Администрация Ленского бассейна" с выделением финансирования и техсредств из федерального бюджета.
Среди других предложений Якутии — возобновление работы водопостов Малышева на реке Лена и Юэдэй (бар реки Яна), доведение параметров глубин на прорези судоходных путей бара реки Индигирка, а также восстановление сети метеостанций в прибрежной зоне от Хатанги до Певека.
