В целях исполнения регламента за счет республиканского бюджета выделено 550 млн. рублей, однако их хватит на модернизацию только десяти танкеров класса «река-море», сообщается на сайте руководителя региона.
Стенограмма с заседания президиума Госсовета подготовлена пресс-службой Кремля. Приводим фрагмент из нее.
"Е.Борисов: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!
У меня конкретные вопросы, которые я хотел бы озвучить и попросить поддержки.
Первое. Для нас является проблемной реализация технического регламента, который должен вступить в силу в 2018 году. К сожалению, сегодня оформление двойного дна с двойным бортом практически невозможно. Мы сегодня спустили на воду только два судна, а нам необходимо до 2018 года спустить 66 судов на воду, реально не получается. Поэтому первая наша просьба – по техрегламенту установить более реальные сроки, потому что сегодня появляется ответственность у судовладельцев. Это первый вопрос, который я хотел бы озвучить сегодня.
Второе – это вопрос, связанный с исключением из того же реестра требований судов с грузоподъёмностью до 600 тонн. Сегодня и маленькие суда тоже требует реконструировать под двойное дно. Всё‑таки сегодня реальная ситуация такова, что мы могли бы работать и с этими судами, до 600 тонн, с одним дном. Я думаю, можно допустить сегодня. А зачем сегодня требовать тогда, когда мы не можем решить даже класс «река–море»? Это второй вопрос.
Третий вопрос. Сегодня, Владимир Владимирович, нам позарез нужно поддержать северный завоз. Конечно, не хватает инвестиций, поэтому в порядке исключения по тем наиболее сложным субъектам, которые работают в бассейнах, допустить всё‑таки какие‑то налоговые облегчения. В частности, по НДС. Мы эти освобождаемые средства могли бы отправить на инвестиции на реновацию флота.
В Якутии бассейн реки Лена занимает 23 процента от общего объёма Российской Федерации. Очень большой объём, и притом, самое главное, это единственный безальтернативный вид транспорта. У нас нет железных дорог, у нас нет автомобильных дорог, поэтому мы просим в порядке исключения всё‑таки посмотреть эту нашу позицию.
И последнее. Мы сегодня с Минпромторгом, с Минэкономики начали реализовывать инвестиционный проект – восстановить и реализовать высокотехнологичное производство судов с четырёх заводов в одном Жатайском ремонтном заводе. Мы просим, чтобы этот проект был реализован быстро, чтобы решить ту задачу, которая поставлена техническим регламентом.
Вот такие просьбы у нас".
