В фоторепортаже – виды разрезов «Нерюнгринский» и «Эльгинский», горной техники, работников предприятий, промышленных и социальных объектов, железной дороги на Эльгинское месторождение, а также необычайной природы Южной Якутии.
Разрез "Нерюнгринский".
Движение самосвалов по извилистому серпантину.
Один из горных мастеров. Всего на разрезе «Якутугля» работает 575 человек.
Карьерные самосвалы БезАЗ неизменно входят в рейтинг самых больших грузовиков в мире. Рядом с человеком такая машина выглядит как дом.
За почти 40-летнюю историю здесь добыли более 350 миллионов тонн угля. Сейчас разрез занимает площадь более 37 квадратных километров. Для сравнения: это примерно треть подмосковного города Химки.
Для освоения Эльгинского месторождения горно-металлургический холдинг «Мечел» построил 321-километровую железнодорожную ветку, которая обеспечила транспортное сообщение с Байкало-Амурской магистралью. Также силами ГМК было возведено 76 мостов. Это единственный в России инфраструктурный проект подобного масштаба, реализованный частным инвестором.
Эльга — одно из богатейших в мире месторождений высококачественного коксующегося угля. Такая марка используется в сфере производства стали и пользуется большим спросом не только в России: её активно покупают в Китае, Южной Корее и Японии.
Компания «Мечел» уже инвестировала в Эльгинский проект свыше 100 миллиардов рублей.
Чтобы довести уголь до уровня первоклассного продукта, в 2012 году на месторождении запустили обогатительную установку.
В компании «Эльгауголь» работают 1650 человек, более тысячи из них трудятся на месторождении вахтовым методом. Для основателей Эльги здесь построили посёлок с магазином, столовой, медпунктом и библиотекой.
Сборник фотографий опубликован на блог-платформе «Живой Журнал».
