Перед церемонией спуска вымпела состоялась пресс-конференция генерального директора ОАО «ЛОРП» Сергея Ларионова, в ней также принимали участие представители администрации пароходства.
Сергей Александрович напомнил, что нынешняя навигация началась на две недели раньше обычного, флот фактически пошел вслед за льдом. На 1 июня было сдано в эксплуатацию 212 единиц флота, на 1 июля – 258.
В общей сложности, по итогам 2014 г. получение доходов от всех видов деятельности прогнозируется на сумму 3 654 400 000 рублей. Объем перевозок составил 1 305 000 тонн, в том числе 500 000 тонн наливом, 805 000 тонн сухогрузов, в т.ч. через паромную переправу. Рост по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года составил 180 000 тонн.
Объем транспортной работы при отправлении грузов составил 1 730 млн тонно-километров (т-км). По сравнению с аналогичным отчетным показателем прошлого года рост составил: по наливу – 55 млн т-км, по сухогрузам – 44 млн т-км.
В первый период навигации были доставлены все грузы, предъявленные к перевозке в пункты р.Вилюй. Объем завоза составил 64 000 тонн.
В условиях мелководья речники доставили на р.Амга 5 000 тонн груза, остальной груз – 20 000 тонн каменного угля и 1 500 тонн нефтяного котельного топлива – был доставлен в п.Нижний Бестях.
В Арктическую навигацию объем перевозок составил 405 000 тонн – на 106 000 тонн больше, чем в прошлом году. Весь груз был доставлен в пункты назначения, что свидетельствует о высоких судоводительских качествах плавсостава.
Возобновились перевозки каменного угля с р.Колыма в п.Певек (ЧАО).
Себестоимость оказанных услуг по итогам 2014 г. составила 3 326 700 000 рублей, с перерасходом плана на 108,4% в связи с удорожанием бункерного топлива.
Таким образом, по итогам финансово-хозяйственной деятельности за 2014 г. ожидается положительный финансовый результат, прибыль (убыток) до налогообложения составит 75 млн рублей.
Сергей Александрович отметил, что на финансовое состояние компании негативное влияние оказывает убыток, полученный в навигацию-2013, которая проходила в условиях крайнего мелководья. В настоящее время проводится работа с Правительством РС(Я) по выделению субсидий на возмещение выпадающих доходов ЛОРПа в 2013 г. Кроме того, реализуется трехлетняя программа оптимизации затрат, утвержденная Советом директоров 24 января 2014 г., в рамках которой оптимизируется численность работников берегового хозяйства, расходы на содержание имущества и др., сокращаются затраты на топливо.
«Нынешняя навигация отличается весьма неплохими показателями, однако на ситуацию отрицательно повлияли последствия провального 2013 года, ЛОРП в то время понес огромные убытки – около 818 миллионов. К тому же суда уже морально устарели, ходить в навигацию на них с каждым годом все сложнее. И отмечается острая нехватка кадров», – сказал С.Ларионов.
