В пресс-службе АО «АК «Железные дороги Якутии» сообщили ИА SakhaNews следующее: «Ветераны ознакомились с материально-технической базой Транспортного техникума, который готовит для республики специалистов основных железнодорожных профессий. Экскурсия вызвала самые восторженные отклики: техникум является одним из самых современных средних специальных учебных заведений на Дальнем Востоке.
В актовом зале состоялась встреча со студентами. Ветераны – Федор Яковлев, первый командир отряда Анатолий Климов, прославленный бригадир Алексей Иванченко, комсорг отряда Анатолий Павлов, Руслан Николаев, бессменный комиссар отряда Гаврил Адамов, Максим Габышев, Владимир Каркавин – рассказали о том, как они строили железную дорогу в Якутию. С ностальгией они вспоминали, как осваивали новые для себя железнодорожные специальности, как весело жили и добросовестно трудились, и с особой гордостью – о том, что именно им доверили укладку «золотого звена» на границе Амурской области и Якутской АССР 2 ноября 1976 года.
Студенты с большим интересом слушали участников знаковых для республики событий и приняли наказ от легендарных ветеранов-железнодорожников не бояться трудностей, становиться мастерами своего дела, оставаться верными выбранной профессии. В свою очередь, руководство техникума, студенты и преподаватели поздравили ветеранов с 40-летием прихода железной дороги в Якутию, пожелали им счастья и долгих лет жизни.
На станции Нижний Бестях ветеранов и студентов Транспортного техникума встретили заместитель начальника службы перевозок Михаил Хабытин и заместитель начальника станции Гамид Сепиев.
Гости посетили железнодорожный вокзал, открытие которого состоялось 30 августа 2014 года. Затем им показали пост МПЦ, рассказали, что в ноябре 2014 года на станции Нижний Бестях была построена и запущена в тестовом режиме современная система микропроцессорной централизации стрелок и сигналов «Эбилок-950», которая позволяет повысить уровень безопасности управления перевозочным процессом.
Первым железнодорожным строителям Якутии и будущим железнодорожникам рассказали о сегодняшней жизни железной дороги, деятельности компании «Железные дороги Якутии». Было сообщено, что по участку Нерюнгри-пассажирская – Томмот осуществляется перевозка грузов в прямом сообщении с единой сетью ОАО «РЖД». Ежегодно по этой линии перевозилось более 2,5 млн тонн грузов, а в нынешнем году за 10 месяцев было перевезено уже 3,39 млн тонн. Рост объемов перевозок связан с началом отгрузки угля с Инаглинского месторождения.
Участок Томмот - Нижний Бестях сейчас находится в режиме временной эксплуатации и железнодорожники Якутии с нетерпением ждут, когда же дорога до станции Нижний Бестях будет достроена до норм постоянной эксплуатации и заработает в полную силу, принося пользу экономике республики.
И ветераны, и студенты остались довольны экскурсией по станции, которой суждено стать опорным пунктом транспортно-логистической системы самого большого региона России».
