Основанный в 1849 году компанией «Нижегородская машинная фабрика и Волжско-Камское буксирное и завозное пароходство» завод впоследствии был национализирован и переименован в «Красное Сормово». Прочные позиции на рынке современного гражданского судостроения «Красное Сормово» занимает уже более 20 лет. Последние три года доля его в сегменте судов типа «река-море» дедвейтом до 13 тысяч тонн поддерживается на уровне около 40 процентов.
Сормовский завод на протяжении своей истории выпускал различную продукцию, в том числе не имевшую аналогов в стране и мире. Здесь построен первый отечественный танк, а в годы Великой Отечественной войны было выпущено более 13 тысяч танков Т-34 – лучших танков своего времени.
На рабочем совещании гендиректор «Красного Сормова» Михаил Першин сообщил, что за 2019 год предприятие построит семь сухогрузов проекта RSD-59 с дедвейтом при максимальной осадке 4,7 метра 8144 тонны и один четырехпалубный круизный лайнер. Производственные мощности предприятия позволяют выпускать до 13 единиц крупнотоннажного флота, на предприятии трудится 3,5 тысячи человек и 350 человек из подрядных организаций.
Для якутян была организована экскурсия по цехам завода, для ознакомления с технологическим процессом строительства современного флота и применяемым для этих целей современным высокотехнологичным оборудованием.
Напомним, в апреле в Якутске начнётся строительство Жатайской судоверфи. Сейчас идут работы по подготовке площадки для строительства, демонтируются здания ОГМ и эллинга, попадающие под застройку. В этом году будет начато строительство блока корпусных производств и работы по созданию инфраструктуры. Торжественное мероприятие «установка первой сваи» планируется на середину апреля.
Ранее сообщалось, что ввод завода в эксплуатацию запланирован на конец 2021 года. Проект, который будет реализован при кооперации Минпромторга России, Правительства Якутии, АО «Корпорация развития Республики Саха (Якутия)», ПАО «ЛОРП», АО «Жатайская судоверфь» и ООО «РДР Групп», позволит обновить устаревший флот и обеспечить бесперебойное обеспечение грузоперевозок внутренним водным транспортом в Ленском бассейне и арктической зоне, в том числе через Северный морской путь.
Производственная мощность предусматривает ежегодное создание до десяти речных судов различных типов и назначения, модернизацию шести судов, утилизацию двух списанных судов, а также ремонт и межнавигационное обслуживание.
Это единственный промышленный проект из Якутии, включенный в государственную программу «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации на период до 2020 года и дальнейшую перспективу». В рамках его на строительство судоверфи из федерального бюджета выделено 4 106,2 млн рублей. Софинансирование проекта в сумме 750 млн рублей утверждено госпрограммой республики «Развитие транспортного комплекса Республики Саха (Якутия) на 2018-2022 годы». Еще 873,2 млн рублей будет привлечено из внебюджетных источников.
