Основным в числе других, рассматривавшихся на мероприятии, был вопрос об увеличении перевозок на полигоне Дальневосточной железной дороги, а также синхронизация планов ОАО «РЖД» и грузоотправителей по вывозу грузов в период проведения летних ремонтно-путевых работ.
«В настоящее время инфраструктура и тяговый подвижной состав АО «АК «ЖДЯ» готовы в полной мере обеспечить перевозку всего запланированного и согласованного c ОАО «РЖД» на 2019 год объёма перевозок, в том числе 6,079 млн тонн угольной продукции ООО «УК «Колмар», – проинформировал Дмитрий Кондратов. – Уверен, что в период летних путевых работ совместно с ОАО «РЖД» возможно обеспечить ежемесячную погрузку угля ООО «УК «Колмар» в объёме 500 тысяч тонн при условии передачи на инфраструктуру ЖДЯ полносоставных поездов и приема с инфраструктуры ЖДЯ на инфраструктуру ОАО «РЖД» маршрутов весом не менее 5 600 тонн по согласованному графику движения поездов».
«ЖДЯ может обеспечить одновременное нахождение на Нерюнгринском узле до 900 порожних полувагонов для обеспечения погрузки угледобывающих предприятий», – сообщили в компании.
АК «Железные дороги Якутии» практически завершила программу модернизации локомотивного парка. В настоящее время компания располагает 40 магистральными секциями и 17 маневровыми локомотивами, что создаёт резерв для безусловного выполнения маневровой работы по погрузке и передаче на инфраструктуру ОАО «РЖД» полносоставных маршрутов весом 5 600 тонн.
