Сегодня на станциях Дальневосточной железной дороги в ожидании продукции простаивают более 480 изотермических вагонов, которые могли бы доставить свыше 24 тысяч тонн рыбы, находящейся на складах в Приморском крае.
На станции Чуркин во Владивостоке стоит более сотни вагонов. "Возможности организации перевозок рыбной продукции с данной станции в сентябре текущего года были использованы грузоотправителями лишь на 13%. За сентябрь 2014 года в рефрижераторные и изотермические вагоны было погружено 27,6 тысяч тонн рыбы, что на 22,9% ниже показателя за аналогичный период 2013 года", - отметил представитель ДВЖД.
По данным железнодорожников, склады для хранения рыбы заполнены на 100%. По мнению и.о. начальника Дальневосточного территориального центра фирменного транспортного обслуживания Алексея Лоншакова, причина сложившейся ситуации заключается не в высоких железнодорожных тарифах, а в "отсутствии понимания в согласовании цены между поставщиками и потребителями" рыбопродукции.
