Дорога поражает своими контрастами - от живописных скал и величественных Ленских столбов до убогих и заброшенных деревень. Похоже, не случайно здесь нет объездной трассы и ни одного указателя, чтобы всякий житель крупного города, волею судьбы заехавший туда, смог вдоволь наплутаться в дебрях российской глубинки, ознакомиться с ее достопримечательностями, колоритом пейзажей и самобытной культурой местных жителей.
Река Лена, замерзшая, в своем величии не дает оторвать от нее глаз даже зимой. Ледяные торосы переливаются под лучами весеннего солнца напоминая, что скоро вся эта масса льда с шумным гулом пойдет по реке. Местами только навигационные знаки выдают присутствие следов человека. По пути встречаются множество разнокалиберных островов. На больших растут ели, на малых—осины.
Особое впечатление произвел теплый источник, ручейки от которого гордо следуют своим маршрутом, несмотря на пронизывающий холодный ветер, якутский крепкий мороз.
За время пути пришлось научиться, поджав ноги, лежа спать на половинке заднего сидения и проводить за этим занятием не один час. Ночная дорога остается в памяти лишь шумом двигателя и стуком колес о трещины во льду. Пришлось, правда, один раз вставать, так как автобус застрял и пришлось вытаскивать его из глубокого снега.
Проезжая мелкие селенья, понимаешь, что обширные луга позволяют жителям держать скот, но это скорее для личных нужд. Сельское хозяйство в условиях вечной мерзлоты — дело не слишком прибыльное, и в силу этого Олекминский улус считается одним из самых депрессивных в Якутии: здесь не добываются ни газ, ни алмазы. В районе достаточно развита лесная промышленность, большая часть продукции которой идет на собственные нужды.
Въезжая в город, обратил внимание на транспарант на одной из улиц, гласивший, что Олекминск был основан в 1635 г. отрядом енисейских казаков под началом П. Бекетова как Олёкминский острожек против устья р. Олёкма, затем перенесён на 12 км выше по течению Лены на незатопляемое место.
В городе проживают около девяти тысяч человек. С первого взгляда Олекминск трудно назвать городом: большинство домов — частные деревянные избы. Многоэтажной застройки практически нет. Городом Олекминск делают здание улусной администрации, православный храм да еще несколько зданий (больница, библиотека, краеведческий музей и несколько магазинов). Лишь единичные дома имеют канализацию и централизованное водо- и теплоснабжение: большинство олекминцев отапливают жилище дровами, воду носят ведрами, а «удобства» имеют на улице, что зимой доставляет определенные проблемы. Основное средство передвижения — «УАЗ». Хотя и иномарки тоже встречаются, правда, за рулем японских автомобилей почему-то часто встречаются женщины.
Национальный состав населения Олекминска весьма пестрый: русские, якуты, татары, потомки высланных при Сталине немцев, литовцев, эстонцев.
Что особенно поразило, так это огромное количество частных магазинов, торгующих практически одинаковым товаром: в основном продуктами и дешевыми китайскими безделушками. Когда же возникла необходимость приобрести чистую питьевую воду, это оказалось огромной проблемой. Лишь в одном магазине удалось купить 1,5 литровую бутылку воды «Туймаада». Однако, и та на поверку оказалась сырой неочищенной водой искусно запечатанной, видимо, уже не первый раз в обшарпанный бутыль.
На улицах города чаще всего можно увидеть школьников и людей старшего возраста, молодежи практически нет. Видимо, слишком суровые условия жизни и отсутствие перспектив отбивают у молодых желание жить и работать на малой родине.
Таким мне запомнился город Олекминск.
Эмиль ГАЛЕЦКИЙ
