"Мы решили поддержать инициативу коллектива аэропорта Якутска о выдвижении кандидатуры в рамках проекта "Великие имена России" Героя Социалистического Труда СССР, первого летчика из якутов Валерия Кузьмина. Он стоял у истоков создания авиации в Якутии. Все военные годы работал на трассе Алсиб, участвовал в перегоне американских самолетов. Его кандидатура поддержана советом Общественной палаты единогласно", - сказал Алексеев.
Он добавил, что общественная палата региона также готова рассмотреть другие предложения. "Другие общественные организации и союзы выдвинут свои кандидатуры. Эти списки будут вынесены на общественное голосование", - отметил собеседник агентства.
В рамках проекта "Великие имена России" 45 российских аэропортов планируется назвать в честь выдающихся соотечественников. Имена, которые выберут россияне, дополнят официальные наименования аэропортов. Решение, в честь кого назвать ту или иную воздушную гавань, будет приниматься по итогам голосования на специальном сайте. Операторами конкурса по выбору имен выступают местные общественные палаты.
Конкурс пройдет в несколько этапов - региональные общественные палаты до 21 октября должны сформировать свои списки имен-претендентов. На следующем этапе - с 22 по 28 октября - будет формироваться лонг-лист и начато голосование. В ходе третьего этапа, намеченного на период с 29 октября по 7 ноября, посредством социологических опросов для каждого аэропорта будет определена тройка лидеров, финальное голосование пройдет с 8 ноября по 30 ноября. Общероссийский конкурс завершится 5 декабря, в этот день планируется подвести его итоги.
Справка:
Кузьмин Валерий Ильич родился 7 ноября 1918 года в селе Иннях Олёкминского района.
После седьмого класса поступил в Якутский техникум пушно-мехового хозяйства. Он одним из первых поступил в только что открывшуюся планерную станцию, которой руководил Юрий Шафер, впоследствии ставший учёным с мировым именем.
В 1935 году был направлен в Ульяновскую лётную школу, закончил ее в 1937 году.
Кузьмин стал одним из первых пилотов Якутии, налетавшим миллион километров, единственным из якутских лётчиков, освоившим 12 типов самолётов.
С конца 1942 года работал на перегоночной авиатрассе Аляска-Сибирь.
В 1943 году стал вторым пилотом американского транспортного самолёта СИ-47 8-го транспортного полка Первой Краснознамённой перегоночной авиадивизии.
В начале 50-х годов становится командиром авиаэскадрильи, созданного после войны, 14-го транспортного авиаотряда. Подразделение обеспечивало потребности республики в авиатранспортных услугах, одновременно шла подготовка лётных специалистов.
Под его руководством была произведена замена огромного парка морально устаревших поршневых самолётов на современные турбовинтовые и турбореактивные лайнеры АН-24, АН-26, АН-12, ЯК-40, расширена география полётов. Шла активная подготовка производственной базы и персонала для приёма самолётов I класса ТУ-154, ИЛ-76.
Осуществлена мощнейшая по масштабам реконструкция аэропорта Якутск.
Несколько раз избирался депутатом Верховного Совета ЯАССР.
В 1962 году был представлен к присвоению звания Героя Социалистического Труда, которого он был удостоен в 1973 году.
