По словам Андрея Клепача, если проблему субсидий не решить в ближайшее время, она «будет нас держать, фактически мешать самолетам встать на крыло и в дальнейшем».
Андрей Клепач заявил журналистам, что «на данный момент речь идет о компенсации издержек по эксплуатации самолетов Sukhoi SuperJet-100», но когда появятся первые самолеты MС-21, то компенсации коснутся и их тоже.
На съезде было признано, что увеличение объемов бюджетного финансирования авиастроительной отрасли не привело к кардинальным изменениям в авиапроме, особенно в гражданском авиастроении: «Не выполнены запланированные объемы производства по самолетам «Ил-96», «Ту-204», «Бе-200», «Ан-148», отставание программы «Сухой Суперджет» от первоначальных планов — на три года», — сказано в материалах съезда.
