"Вполне вероятно, это будет первый беспилотный грузовой самолет в РФ. Впервые в этом классе будет реализована парашютно-спасательная система, также изначально он проектируется по возможности применения его в комбинированном колесно-лыжном и амфибийном шасси", - сказал он.
Таким образом, самолет сможет взлетать и садиться как на воде, так и на твердой поверхности.
По словам Бадехи, в этом году будет завершено изготовление первого опытного образца, в 2022 году планируется завершение сертификации самолета. Стоимость серийного производства самолета составляет 120 млн рублей.
Компания оценивает потребность рынка РФ в таких машинах за ближайшие десять лет в 230 самолетов, международного - не менее 500 машин.
Как сообщил заместитель премьер-министра Республики Казахстан Роман Скляр, местные власти изучают возможность совместного участия в разработке проекта "Байкал" и L610.
Ранее глава Минпромторга РФ Денис Мантуров говорил, что серийный выпуск самолета начнется в Улан-Удэ в 2023 году. "Байкал" оснастят отечественным двигателем ВК-800, который УЗГА разрабатывает совместно с "ОДК-Климов".
Самолет "Байкал" создается для повышения транспортной доступности отдаленных регионов России и развития местных воздушных линий. В январе 2020 года президент России Владимир Путин поручил правительству рассмотреть вопрос о проектировании и запуске его в серийное производство.
