ИА SakhaNews. В Амурской области и Южной Якутии «Бамстроймеханизация» построит более 150 искусственных сооружений (95 мостов и 60 водопропускных труб) под вторые пути линии Хани – Тында Дальневосточной магистрали. Это часть второго этапа развития Восточного полигона железных дорог, сообщает пресс-служба Группы компаний 1 520.
Практически каждый километр БАМа пересекает ручей или реку, поэтому специфика участков, где прокладывают вторые пути, - большое количество искусственных сооружений: до десяти на одном перегоне.
На БАМе строят металлические, железобетонные и смешанные мосты. Они соответствуют современным требованиям и нагрузкам и могут прослужить до 100 лет в суровых климатических условиях. Новые сооружения рассчитаны на пропуск тяжеловесных поездов весом до 7,1 тысячи тонн.
Самый протяженный из новых объектов – 377-метровый мост через реку Нюкжу на перегоне Талума – Дюгабуль. Он будет состоять из пяти пролетов: три по 110 метров, два - по 23. По зимнику на объект доставили буровые станки, краны, автомобильную и гусеничную технику, готовят площадку для разворота работ.
До начала ледохода и резкого подъема уровня воды после таяния снега строителям необходимо выполнить основные работы на опорах будущих мостов и подготовить плацдарм для монтажа пролетов. Также зимой к объектам строительства со всей России доставляют конструкции для мостов. Их делают на заводах Перми, Кургана, Улан-Удэ, Новосибирска, Хабаровска, Благовещенска.
Группа компаний 1520 - один из крупнейших российских производственно-строительных холдингов, в его состав входят 50 организаций в 23 регионах. ГК 1520 реализует проекты в сфере строительства и реконструкции железнодорожной инфраструктуры, выполняет проектно-изыскательские работы, внедряет системы управления движением поездов и городского рельсового транспорта.
