Ведомство направило в Минфин проект по введению принудительных мер по смене парка, а также повышению транспортного налога для старых машин с низким экоклассом.
Сегодня более 52% российских автобусов старше десяти лет. По дорогам России колесят 2,5 миллиона грузовиков, половина которых - старше десяти лет. А маршрутки выходят из строя, не прожив и трех лет, пишет «Российская газета».
Однако отечественные перевозчики продолжают покупать бывшую в употреблении технику. За четыре года, по данным Минпромторга, парк старых машин увеличился на 7% - на 372 тысячи штук.
Если предложения Минпромторга примут, то авто старше двадцати лет от роду класса "Евро-2" будет обходиться его владельцу больше утвержденной в регионе базовой ставки налога в 3,6 раза. Для новых машин планируют ввести понижающий коэффициент.