ИA SakhaNews. В Таттинском районе Якутии дорожные строители ведут восстановительные работы на ФАД «Колыма».
Как сообщили в пресс-службе ФКУ Упрдор «Вилюй», в нынешнем году на автодороге Р-504 «Колыма» в Таттинском районе Якутии наблюдается затруднение движения транспорта, вызванное рядом причин. Во-первых, это многократное увеличение интенсивности проезда тяжеловесного автотранспорта, перевозка грузов осуществляется с превышением разрешенной нормативной нагрузки. Второй фактор - это переувлажнение земляного полотна вследствие влияния мелиоративных систем и обильных осадков и, в-третьих, это деградация вечной мерзлоты.
В результате всего этого на участке «км 177- км 315» федеральной автодороги «Колыма» наблюдается разрушение проезжей части и земляного полотна.
Грунтовый разрыв на участке с.Ытык Кюель - р.Алдан (км 291- км 365) был ликвидирован в 2005 году, остальная часть дороги построена ещё в 1960-1980 годах. В то время строительство автодорог осуществлялось в соответствии с действующими на тот момент нормами и правилами под осевые нагрузки 6 тонн, в связи с чем сейчас автодорога не справляется с современными нагрузками.
В настоящее время перевозка грузов осуществляется тяжеловесным автотранспортом с превышением разрешенной массы. Также осуществляется интенсивная перевозка промышленных грузов карьерными самосвалами с месторождения «Нежданинское». Основной состав грузовых автомашин состоит из четырёхосных автосамосвалов (FAW, Shacman, Howo, Sitrak) грузоподъемностью более 40 тонн, что становится основной причиной разрушения дорожного полотна, в частности на автомобильных дорогах с переходным (грунтовым) типом покрытия. Согласно Постановлению Правительства РФ N2200 от 21.12.2020 г. «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» допустимая полная масса четырехосных машин не должна превышать 32 тонны.
На данный момент общая интенсивность движения составляет 1 478 автомобилей в сутки, при этом за период с 2022 по 2024 годы интенсивность только грузового автотранспорта выросла на 55 процентов и на данный момент составляет 185 грузовых автомобилей в сутки, что подтверждается данными Автоматических пунктов учёта интенсивности движения (ПУИД), которые установлены на автодороге «Колыма» - отметил начальник отдела содержания автомобильных дорог ФКУ Упрдор «Вилюй» Александр Давыдов.
ФКУ Упрдор «Вилюй» ведёт плановую работу по доведению до нормативного состояния участков автомобильной дороги, согласно программам работ по ремонту и капитальному ремонту.
Так, в июне 2024 года заключён госконтракт на капремонт участка «км 197 - км 216», со сроком завершения работ в 2026 году. В настоящее время ведутся проектно-изыскательские работы на проведение капремонта автомобильной дороги на участках «км 177 - км 182», «км 216 - км 264» (от с.Чурапча до с.Ытык-Кюель).
Разработана проектная документация по капремонту участков «км 182 - км 216», «км 264 - км 280», а также проектная документация на реконструкцию участка «км 29 - км 299» со строительством моста через реку Татту. Работы по капитальному ремонту и реконструкции планируется начать с 2025 года.
До производства капремонта и ремонта автомобильной дороги обеспечение бесперебойного и безопасного проезда по данному участку осуществляется только за счёт средств содержания трассы. Подрядная организация АО «Таттаавтодор» ведёт постоянную работу по восстановлению полотна автомобильной дороги на повреждённых тяжеловесным транспортом участках, работы выполняются с учётом погодных условий.
Для поддержания участка в эксплуатируемом состоянии Федеральным дорожным агентством дополнительно выделены средства на восстановление земляного полотна и покрытия на вспученных участках.
«В связи со сложившейся сложной ситуацией просим пользователей автодорог с пониманием отнестись к временным неудобствам и призываем грузоперевозчиков соблюдать нормы правил перевозки грузов», - отметили в пресс-службе.
