Съезд работников транспортного комплекса Якутии – весьма значимое для такого региона, как Якутия, событие, ведь транспортная инфраструктура - это залог дальнейшей интенсификации экономики республики, освоения полезных ископаемых, которых уже в республике разведано на сумму порядка 70 триллионов рублей. Не удивительно, что живую заинтересованность к съезду проявили, не только республиканские, но и федеральные структуры. Учитывая опыт предыдущего съезда, можно говорить об эффективности такого мероприятия.
Как сообщила Валентина Багрова, председатель мандатной комиссии, выбранной на съезде, участие в нем принимают представители республиканских, муниципальных, региональных органов власти, работники предприятий транспортной отрасли Якутии, представители научных и учебных заведений. Приехали 283 делегата (из 297 приглашенных) из 118 предприятий республики. Из них работники водного транспорта составляют – 99 человек, дорожной отрасли - 62, автомобильной – 28, железнодорожной- 36, воздушной – 58.
Открыл пленарное заседание заместитель председателя Gравительства Р(Я) Александр Скрыбыкин и передал слово для доклада «Опережающее развитие транспортной инфраструктуры как условие экономического роста РС(Я)» председателю правительства Егору Борисову.
Прежде всего, премьер подробно остановился на результатах, которых достигли в республике за отчетный период (первый съезд прошел четыре года назад). Одним из главных показателей, свидетельствующих о позитивных сдвигах в этой отрасли, он назвал увеличение объема финансирования за эти годы в 3,5 раза, что в реальных цифрах составило 15,8 миллиарда рублей (из них федеральные источники cоставили порядка одиннадцати миллиардов). Другое важное свидетельство – создание нормативной базы, в частности, принятие целевой программы, в которой предусмотрено развитие транспортной сферы до 2020 года.
Вместе с Егором Борисовым были озвучены и тревожные факты: к двум убыточным предприятиям (по итогам 2007 года) в текущем году добавились еще шесть. Главная причина кроется в отсутствии возможностей у предприятий привлекать кредитные ресурсы. Председатель правительства заверил, что «органы госвласти предпринимают все усилия, чтобы нейтрализовать последствия финансового кризиса» – разработан план антикризисных мероприятий. Так, региональной компании «Полярные авиалинии», которая числится убыточной, оказана финансовая поддержка, которая, как предполагает премьер, поможет ей уже в ближайшее время «подняться с колен».
По-прежнему остро на повестке дня стоят вопросы, озвученные еще на первом съезде: это неравномерность развития транспортной инфраструктуры, сохранение сезонности эксплуатации дорог. Так, из 552 километров сельских дорог лишь 208 – дороги с твердым покрытием. «Густота сети дорог "в разы" ниже, чем в среднем по России, что сказывается на освоении природных ископаемых – урановых запасов, золоторудных месторождений на Востоке и т.д.», - подчеркнул премьер.
Далее он отметил, что "степень развития автомобильных дорог отстает от темпов "автомобилизации", а безопасность на дорогах также продолжает оставаться тревожной: только за текущий год в ДТП пострадали 907 человек (115 погибли). 126 мостов и 700 километров дорог регионального значения в 2008 году находились в неудовлетворительном состоянии, при том, что было направлено на их ремонт 200 миллионов рублей внебюджетных средств. И основная проблема здесь – капиталоемкость. По мнению премьера правительства, «необходимо ломать стереотип в подходах к инвестированию, вырабатывать отношение к транспортной отрасли как к сфере, которая требует вложений».
В Якутии на сегодня по-прежнему круглогодично доступным является только воздушный транспорт, однако, 80% аэропортов не соответствуют федеральным требованиям. В целом, износ основных фондов на всех видах транспорта составляет от 55% до 80%.
Не решена проблема с заменой воздушного парка, что уже сейчас приводит к снижению объема местных перевозок. «На его обновление потребуются миллиарды рублей», - подчеркнул премьер.
И еще немаловажный вопрос, затронутый Егором Борисовым – совершенствование кадрового состава: «Нам необходимо качественное обслуживание, требуется системная подготовка специалистов».
Премьер упомянул о тех проектах, которые планируется реализовать в ближайшее время. К 2020 году длина дорог увеличится в десять раз. Будет завершено строительство железной дороги Беркакит-Томмот-Якутск с мостовым переходом через Лену - к 2013 году, ликвидированы грунтовые разрывы на автодороге «Колыма», модернизирован парк водного транспорта, обновлен воздушный парк авиакомпании «Якутия», реконструированы аэропорты «Жиганск», «Усть-Нера», «Полярный», «Якутск». Будет создан укрупненный центр управления воздушным транспортом Якутии. Морской порт будет перенесен из Осетрово в Якутск, что позволит оживить движение. Уже сейчас начнутся ежегодные закупки вездеходной техники для муниципальных образований.
В целом, планируется системное развитие транспортной инфраструктуры, и решение этих масштабных задач возможно лишь при условии координации и консолидации усилий всех заинтересованных ведомств.
До обеда с докладами также выступили: заместитель председателя Транспортного союза РС (Я) Павел Удод, начальник управления министерства транспорта РФ Константин Смирнов, первый заместитель председателя Госсобрания РС(Я) Генадий Вадюхин, председатель Федерации профсоюзов РС(Я) Александр Ким-Кимэн, директор московского филиала НИИ территориального развития и транспортной инфраструктуры (НИПИ ТРТИ) Валентина Фуртас.
