ИА SakhaNews. Арктическая торгово-логистическая компания продолжает катиться в финансовую пропасть, и это происходит ровно в тот момент, когда северный завоз в Якутии — главная задача этого стратегического оператора — трещит по швам.
Как сообщает канал "Торбозное радио", 5 октября Арбитражный суд Якутии полностью удовлетворил очередной иск ГУП «ЖКХ РС(Я)» к АО «АТЛК». За январь–май 2026 года компания не заплатила 41,855 млн рублей за коммунальные услуги, из которых 40,79 млн — за тепло и горячую воду. Суд добавил к основному долгу 4,357 млн рублей пени, и эта цифра продолжает расти вплоть до фактической оплаты. Плюс 687,1 тысячи рублей госпошлины. Месяцем ранее — аналогичное решение: 23,586 млн основного долга, 4,671 млн пени и ещё 507,6 тысячи госпошлины. Итого только по двум коммунальным делам подряд — около 75,7 млн рублей долгов, и это лишь верхушка айсберга.
По данным ИАС Seldon, в отношении АТЛК открыто 26 текущих исполнительных производств на 170,88 млн рублей. Федеральная налоговая служба арестовала банковские счета из-за долгов на 30,7 млн. Параллельно идёт дело о банкротстве: «Бурятмяспром» требует 17,46 млн, НПП «Мир» — 32,45 млн, а общая сумма предъявленных исков достигала примерно 145 млн. 15 сентября представители компании пообещали суду погасить задолженность и попросили отсрочки. Заседание перенесли на 8 октября. Спасти ситуацию может только бюджетная субсидия — и, судя по масштабу долгов, не меньше 200 млн рублей.
Но пока АТЛК разбирается с кредиторами и приставами, на земле — точнее, на воде — разворачивается куда более тревожная история.
Северный завоз в Усть-Янский район фактически сорван. Грузы предпринимателей, включая продукты питания и товары первой необходимости, прибыли в порт Нижнеянска со значительным опозданием. Уровень воды в реке Яне упал до критических отметок, пошла шуга, начался ледостав. Суда не могут пройти. Груз перебрасывают к Усть-Янску и Казачьему на моторных лодках — и то не всегда успешно. Предприниматель Анна Дмитриева рассказала, сообщает SakhaDay, что половину её трёхтонного груза — детские пюре и соки — лодки довезти не смогли: лёд уже крепкий, началась пурга. Мужчины вытащили коробки на берег и прикрыли тентом.
Председатель правительства Якутии Кирилл Бычков назвал произошедшее управленческим провалом, а не «объективными обстоятельствами». По его словам, приоритет при отгрузке отдавался золотодобытчикам, а не скоропортящимся продуктам для населения. Руководству ПАО «ЛОРП» поручено представить доклад о причинах срыва графика и ответить, кто персонально за это отвечает. Специальное совещание назначено на 9 октября.
Проблема, впрочем, шире одного района. Ещё в июле на совещании у главы республики Айсена Николаева отмечалось, что северный завоз осложняется перебоями с поставками нефтепродуктов, а сроки предельно сжаты. К осени ситуация не улучшилась: план завоза выполнен меньше чем наполовину, а отставания от графиков фиксируются по ряду направлений. Основная причина, по признанию самого правительства, — несвоевременное финансирование поставщиков и перевозчиков. ГУП «ЖКХ РС(Я)» — тот самый кредитор, который сейчас судится с АТЛК, — сам является крупнейшим должником перед участниками северного завоза. Федеральный кредит в 10 млрд рублей, из которых более 9 млрд направлено на погашение долгов ЖКХ, проблему пока не снял.
Получается замкнутый круг: стратегический оператор северного завоза не платит за тепло и воду, налоговая арестовывает счета, приставы открывают производства, суды штампуют решения. А в это время в Усть-Янском районе детское питание выгружают на заснеженный берег и накрывают тентом, потому что лодки больше не проходят сквозь лёд.
